顺丰净利润大增，在海外凶猛扩张

日前，顺丰控股发布了第三季度业绩报告。
财报显示，今年前三季度，顺丰实现营收为1890.12亿元；归属于上市公司股东净利润62.64亿元，同比增长40.08%；扣非后净利润55.46亿元，同比增长43.55%。
其中，第三季度营业收入646.46亿元，业务量28.24亿票，归母净利润为20.88亿元，同比增长6.56%，扣非归母净利润为18.41亿元，同比增长7.29%。
值得注意的是，虽然顺丰的净利润呈现增长趋势，但前三季度和第三季度的营收均同比下降。
其实，顺丰营收的下滑是受供应链及国际业务的拖累。具体来看，顺丰的业务主要由速运物流业务和供应链及国际业务两部分组成。
第三季度，速运物流业务（不含丰网）的收入及业务量均实现同比增长，但由于持续受到国际空海运需求及价格均同比下行的影响，供应链及国际业务收入反而同比下降了32.69%。
值得肯定的是，相比第二季度，顺丰的这项业务在第三季度出现温和回升势态。
从另一个角度看，顺丰正在加大国际业务的投入，而由于国际业务是一项重资产投入，所以需要长期的经营才能实现业绩的稳定增长。
近年来，顺丰国际业务收入在总营收中的占比整体呈现逐年提升的趋势。例如，从2021年至2022年，时效件和经济件的快递业务收入合计占比从60%下降至50%，国际和供应链业务收入占比则由19%大幅提升至33%。
到今年9月，供应链及国际业务的营业收入为 53.44亿元，占速运物流业务、供应链及国际业务合计收入的23.5%。
2017年，顺丰在深交所上市。今年8月，顺丰又启动了二次赴港上市的进程。若上市成功，顺丰将成为快递行业首家“A+H”股上市公司。
顺丰正在全面走向国际化，其在招股书中提及，计划进一步增强全球及跨境能力，将深化在东南亚等现有国际市场的覆盖，并加强顺丰在高增长潜质市场的影响力。
对于顺丰控股而言，赴港上市主要是想借助香港这个国际化跳板，加速品牌与业务出海，以参与和融入全球市场。
在快递巨头们盘踞的国内市场，已经竞争十分激烈，而海外业务能够让顺丰找到新的发展机遇。这也意味着，顺丰势必要和联邦快递、DHL等国际快递公司正面对垒。