DHL快递账号：跨境电商潜力巨大，“中国低线级市场面临新机遇

2024年一季度，以跨境电商为代表的外贸新业态相当“火爆”，从东盟到拉美、从中东到非洲，中国品牌正在把生意做到五洲四海。

根据海关总署4月12日发布的数据，今年一季度，我国跨境电商进出口5776亿元，增长9.6%；民营企业对欧盟、美国、日本进出口分别增长1.8%、9%、6.7%，对东盟、拉美、非洲进出口分别增长10.9%、20.2%、12.8%。

“一季度，我国中间品进出口增长4.4%。跨境电商进出口增长9.6%，其中，跨境电商海外仓出口增长11.8%。新业态、新模式的培育跑出了‘加速度’。”海关总署副署长王令浚在4月12日的发布会上表示。

外贸“加速度”背后，是国际物流供应链建设的不断加强，作为全球物流巨头的敦豪集团（下称“DHL”）对此深有感触。

“近年来，我司承运中国与‘一带一路’共建国家之间的进出口货量呈上升趋势。”近日，DHL快递中国区市场销售高级副总裁张浩在接受经济观察网专访时如是表示。

2024年是DHL进入中国市场的第38年。在深度参与中国国际物流网络建设的同时，DHL也为自身获取了可观的业绩回报。根据DHL集团披露，该公司在2023财年实现收入达818亿欧元（约6340.97亿元人民币），实现息税前利润达63亿欧元（约488.41亿元人民币）。

在当前贸易保护主义势头上升、“脱钩断链”“筑墙设垒”等观点甚嚣尘上的背景下，业务遍布全球220个国家和地区的DHL，却在近期发布的《2024年DHL全球连通性报告》中明确指出：“并未出现由全球化向区域化转变的迹象。”

在张浩看来，中国是具有全球影响力的物流大国和全球最大的物流市场，目前正向物流强国发展。他告诉记者，DHL快递对中国市场的信心从未改变，至2025年，DHL快递将累计投资超过20亿元，用于重要口岸设施的新、改扩建和升级，以及开通或加密多条至美、欧、亚的直航货班，从而以更快的货物处理能力和转运时效，更充沛的运力和更灵活的航线助力国内企业“走出去”。

对话

“并未出现由全球化向区域化转变的迹象”

经济观察网：DHL快递在未来的全球战略将如何与其在中国的运营相对齐，尤其是在面对近年来全球贸易保护主义势头上升的背景下？

张浩：虽然目前在部分地区确实存在贸易保护主义抬头的倾向，也有一些“全球化进程逆转”的观点，但近期发布的《2024年DHL全球连通性报告》显示，全球化在继2022年达到历史新高后，在2023年依然维持在相近水平，并未出现由全球化向区域化转变的迹象。

作为服务全世界的物流企业，DHL快递通过遍布全球超过220个国家和地区的服务网络，让国家和平相连，促进社会繁荣与发展。

根据企业战略，我们重点关注全球化、数字化、电子商务和可持续这四大趋势。

作为DHL快递全球最重要的市场之一，这四大趋势在中国市场体现得尤为明显，而且和中国高质量发展的目标一脉相承。一直以来，我们也始终围绕这四方面持续投资建设，以高质量的国际物流服务，通过更可持续的方式让中国与世界相连、世界与中国相连。

经济观察网：DHL快递如何看待“一带一路”倡议为公司在中国及全球业务带来的潜在机遇？公司有哪些具体计划来利用这些机遇？

张浩：“一带一路”是中国主张和推动真正多边主义和自由贸易的生动实践。目前，全球已有150多个国家、30多个国际组织签署了230多份共建“一带一路”合作文件。

“一带一路”倡议一方面通过推动港口和公路等相关物流基础设施的建设，提高了沿线国家的物流能力，让物流通道更为畅通。另一方面，它也促进了沿线国家之间的投资与合作，减少贸易壁垒、推动贸易便利化，这推动了跨境贸易的增长，也带来了蓬勃的国际物流需求。这些都为包括DHL快递在内的国际物流企业带来了更多的发展机遇。

值得一提的是，近年来，DHL快递承运的中国与“一带一路”共建国家之间的进出口货量呈上升趋势。

DHL快递的物流网络覆盖“一带一路”所有成员国，未来，我们将与兄弟单位一起，通过海、陆、空等方式，持续以国际物流运输推动货物流通，加强关注“一带一路”共建国家的市场需求。